16. ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಎಂದರೇನು?
ಉತ್ತರ: ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು 100% ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಗೆ ಇಳಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಾಗ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ "ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು" ಆಗಿದೆ.
17. ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವೇನು?
ಉತ್ತರ: ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವಿನ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಬಂಧವು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 0.7MPa ನ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು 2°C ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ -23°C ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡವು 1.0MPa ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಅದೇ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು 2°C ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಗುಣವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವು -28°C ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
18. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಯಾವ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಉತ್ತರ: ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಘಟಕವು ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ (°C) ಆಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಅರ್ಥವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದಾಗಿದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಹಲವು ಸಾಧನಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾರಜನಕ, ಈಥರ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಶೀತ ಮೂಲವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ "ಕನ್ನಡಿ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಉಪಕರಣ", ಫಾಸ್ಫರಸ್ ಪೆಂಟಾಕ್ಸೈಡ್, ಲಿಥಿಯಂ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆಗಿ ಹೊಂದಿರುವ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಹೈಗ್ರೋಮೀಟರ್" ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಅನಿಲ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ SHAW ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮೀಟರ್, ಇದು -80°C ವರೆಗೆ ಅಳೆಯಬಹುದು.
19. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯುವಾಗ ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?
ಉತ್ತರ: ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಅಂಶವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು. ಅನಿಲ ಮಾದರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಒಣಗಿರಬೇಕು (ಅಳತೆ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಒಣಗಿರಬೇಕು), ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ಪೂರ್ವ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಫಾಸ್ಫರಸ್ ಪೆಂಟಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವ "ತೇವಾಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಕ"ವನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬಳಸಿದಾಗ, ದೋಷವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ಈ ರೀತಿಯ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.
20. ಡ್ರೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬೇಕು?
ಉತ್ತರ: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದು ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಮಾದರಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಅನಿಲವು ದ್ರವ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಇತರ ಮಾದರಿ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿವೆ.
21. ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಬದಲಿಗೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಉತ್ತರ: ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು (ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡ) ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಮಿತ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದಲ್ಲಿ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನದ ನಡುವೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 4~6°C ವರೆಗೆ); ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದಾದ ತಾಪಮಾನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಶೀತಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾದಕದ ನಡುವೆ "ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕ" ದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ದಕ್ಷತೆಯು 100% ಆಗಿರಬಾರದು. ಯಾವಾಗಲೂ ಅಕ್ಷಯವಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ "ದ್ವಿತೀಯವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ". ಇದನ್ನು ನೀರಿನ ಆವಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಶೀತಕದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನವು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ನಿಜವಾದ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿಗಿಂತ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.
22. ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಿನ ಬದಲಿಗೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು?
ಉತ್ತರ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ SHAW ಡ್ಯೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಮಾದರಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಅಳೆಯುವ ಹಂತಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರವೆಂದರೆ: ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಿಕೂಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು, ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅದರ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ದಕ್ಷತೆಯು 100% ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರು ಒಟ್ಟು ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪರಿಮಾಣದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ದೋಷವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಇಬ್ಬನಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ತಾಪಮಾನ ಅಳತೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅನಿಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.
23. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?
ಉತ್ತರ: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಒತ್ತಡೀಕರಣ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಹೊರಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ದ್ರವ ನೀರನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು, ಶೋಧನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.
ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಿ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಣ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೂಲರ್ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತತ್ವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
24. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಎಂದರೇನು? ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೇನು?
ಉತ್ತರ: ಗಾಳಿಯು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅದರ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ, ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭ, ವಿಶೇಷ ಹಾನಿಕಾರಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ, ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಭಯವಿಲ್ಲ, ಅನೇಕ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಪಡೆಯಲು ಸುಲಭ, ಅಕ್ಷಯ.
25. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ?
ಉತ್ತರ: ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುವ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಅನೇಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ①ನೀರು, ನೀರಿನ ಮಂಜು, ನೀರಿನ ಆವಿ, ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ನೀರು ಸೇರಿದಂತೆ; ②ಎಣ್ಣೆ, ಎಣ್ಣೆ ಕಲೆಗಳು, ಎಣ್ಣೆ ಆವಿ ಸೇರಿದಂತೆ; ③ತುಕ್ಕು ಮಣ್ಣು, ಲೋಹದ ಪುಡಿ, ರಬ್ಬರ್ ಫೈನ್‌ಗಳು, ಟಾರ್ ಕಣಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಫೈನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಘನ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ವಿವಿಧ ಹಾನಿಕಾರಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ವಾಸನೆ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಜೊತೆಗೆ.
26. ವಾಯು ಮೂಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು? ಅದು ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?
ಉತ್ತರ: ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ, ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏರ್ ಸೋರ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಏರ್ ಸೋರ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್, ರಿಯರ್ ಕೂಲರ್, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು (ಪ್ರಿ-ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆಯಿಲ್-ವಾಟರ್ ಸೆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ರಿಮೂವಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಡಿಯೋಡರೈಸೇಶನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕ್ರಿಮಿನಾಶಕ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಒತ್ತಡ-ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು (ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಅಥವಾ ಆಡ್ಸರ್ಪ್ಷನ್), ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜರ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಮೇಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಭಿನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾಸ್ ಸೋರ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
27. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಅಪಾಯಗಳೇನು?
ಉತ್ತರ: ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನಿಂದ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಘನ ಕಣಗಳು, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ.
ಆವಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು, ರಬ್ಬರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕೆಡಿಸಲು, ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು, ಕವಾಟಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ತೇವಾಂಶವು ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ತೇವಾಂಶಗಳು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಸವೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳಿನಂತಹ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಚಲಿಸುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸವೆದು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-17-2023
