ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಒಪೈರ್ ನಿಮಗೆ ಕೆಳಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ

ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳು:

1. ಸ್ಕ್ರೂನ ಯಿನ್ ಮತ್ತು ಯಾಂಗ್ ರೋಟರ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಕವಚದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ

2. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್/ಆವರ್ತನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಹೀರುವ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ;

4. ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಇದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

ಮೇಲಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳುಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ. ಪರಿಹಾರ:

1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

2. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ

3. ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯವು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಸೇವನೆಯ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ.

5. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಎದುರಿಸಬೇಕು.

6. ಮೋಟಾರು ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.