ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದುನಿಷೇಧವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ?
ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚನದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳ ಮೂಲಕ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವೆಂದರೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೋಡುವುದು, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೋಡುವುದು.
ವಿವಿಧ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಪೈರ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ:
ಲೋಡಿಂಗ್ ರಾಜ್ಯ: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು.
ಇಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ: ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ: ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ 0 ಆಗಿರಬೇಕು.
ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ 0 ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ಏಕಮುಖ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿನ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಒಪೈರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಚಲನೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ; ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮೂಲಕ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದು ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ತರಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಚೆಕ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ (www.oppaircompressor.com) ಮತ್ತು ಯೂಟ್ಯೂಬ್ (ಒಪೇರ್) ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಬಳಕೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು.
#ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು #ಸಂಕೋಚಕ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಕವಾಟ #AIR ಸಂಕೋಚಕ ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ #AIR ಕೂಲಿಂಗ್ ಮೂಕ ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕಗಳು #ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ 22 kW 30 HP ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೋಚಕ ತಯಾರಿಕೆ #ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ರೋಟರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-01-2025
