ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಇದನ್ನು ಒತ್ತಡ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕವಾಟ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ತುದಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹೊರಹರಿವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೂಲರ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ತುದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯ
1. ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಘಟಕದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ, ಯಂತ್ರದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಯಂತ್ರದ ತೈಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ತೈಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು 4 ಬಾರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಯಂತ್ರವು ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಚಲನೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ.
2. ತೈಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಂಶವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ. ಒತ್ತಡವು 4 ಬಾರ್ ಮೀರಿದಾಗ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಇದು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಭಜಕ ಕೋರ್ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
1. ದಿಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಉಪಕರಣವು ಅನೇಕ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಮಾಧ್ಯಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ, ಅಶುದ್ಧ ಕಣಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ಕೊಳಕು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಮಾಧ್ಯಮವು ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚಕದ ಅನಿಲ-ದ್ರವ ವಿಭಜಕವು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ದ್ರವ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಜಿಗುಟನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮುಚ್ಚುವುದು ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಒಡೆಯುವುದು ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಂಡರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
5. ಯಾವಾಗಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನಂತರ ಪುನರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವು ಸಲಕರಣೆ ಘಟಕದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ದ್ರವ ಆಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಜಿಗುಟಾಗಿರುತ್ತದೆ.
6. ಯುನಿಟ್ ಅನುರಣನ, ಅನುಚಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದಂತಹ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು ಸಂಕೋಚಕದ ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-29-2023
