ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವು ಸುಮಾರು 160 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಎಳೆತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರು ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ; ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉದ್ಯಮವು ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದೆ. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರು ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಒಪೈರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಎಳೆತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಿಂಜರಿಕೆ ಎಳೆತ ಮೋಟಾರ್, ಎಳೆತ ಪರಿವರ್ತಕ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರು ಎಳೆತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ರೈಲು ಎಳೆತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹಿಂಜರಿಕೆ ಮೋಟರ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ನಷ್ಟ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನೋಟ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಗಮನಾರ್ಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಿಷೇಧಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನ
ಸ್ಥಳೀಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್: ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಹಲ್ಲಿನ ಅಗಲ, ಸ್ಲಾಟ್ ಆಳ, ಇತ್ಯಾದಿ; ರೋಟರ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್: ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸ್ಥಾನ, ಏರ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಕಾರ, ಸ್ಥಾನ, ಇತ್ಯಾದಿ; , ಗಾಳಿಯ ಅಂತರ ಗಾತ್ರ; ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ವಲಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಎನ್ವಿಹೆಚ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಗುರಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್;
ಒಪೈರ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನ
ಇದು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಷ್ಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಷೇಧಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನ
ಎನ್ವಿಹೆಚ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಘಟಕಕ್ಕೆ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಎನ್ವಿಹೆಚ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. (ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಎನ್ವಿಹೆಚ್, ರಚನಾತ್ಮಕ ಎನ್ವಿಹೆಚ್, ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಎನ್ವಿಹೆಚ್)
ನಿಷೇಧಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ವಿರೋಧಿ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನ
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಚೆಕ್, ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಂಎಫ್ ಕಡಿತವು 1% ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ
ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ 3 ಬಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸ್ಥಿರ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ 1.5 ಬಾರಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಚೆಕ್ ಇನ್ವಾನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ-ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ
ನಿಷೇಧಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಒಟ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು ಸುಮಾರು 10,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 250 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು: ಎವಿಎಲ್ ಡೈನಮೋಮೀಟರ್ (20,000 ಆರ್‌ಪಿಎಂ), ಇಎಂಸಿ ಡಾರ್ಕ್ ರೂಮ್, ಡಿಪೇಸ್ ಎಚ್‌ಐಎಲ್, ಎನ್ವಿಹೆಚ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳು; ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರವು ಐಎಸ್ಒ/ಐಇಸಿ 17025 (ಸಿಎನ್‌ಎಎಸ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಎನ್‌ಎಗಳಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -22-2022
