ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್‌ಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ OPPAIR ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಮಾಣದ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ನಿರಂತರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿಮಾಣದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

Ⅰ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್:

ಉಪಕರಣದ "ಉಸಿರಾಟದ ಚಾನಲ್" ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದು, ಸೇವನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳಿನ ಮಟ್ಟಗಳು, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಧೂಳು, ಮರದ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಇರುವ ಪರಿಸರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ತ್ವರಿತ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತ, ಕಡಿಮೆ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರಗಳು:

1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೆಗೆದು ಅದನ್ನು ಊದಿ (ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ). ಧೂಳು ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಟೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3. ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರ್ ಧೂಳಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

Ⅱ ಸೇವನೆ ಕವಾಟದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ:

ಉಪಕರಣದ "ಇಂಟೆಕ್ ವಾಲ್ವ್" ನ ಅಸಹಜ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಯಾಸ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ದುರ್ಬಲ ಲೋಡಿಂಗ್, ನಿಧಾನ ಒತ್ತಡ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ನೋ-ಲೋಡ್ ಒತ್ತಡ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಹಾರಗಳು:

1. ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಸೀಟನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

2. ಹಳೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. 0.4~0.6MPa

4. ಇನ್‌ಟೇಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ.

III. ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ವೈಫಲ್ಯ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ತೈಲ-ಅನಿಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಕೋಚಕ ತಲೆಯ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಕೋರ್‌ನ ಸವೆತ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮೃದುತ್ವ, ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಸಂಗ್ರಹವು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಕುಸಿತ, ಗಾಳಿಯ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನ ಒತ್ತಡ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕ ತಲೆಯ ತ್ವರಿತ ಒತ್ತಡ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ದೋಷವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

IV. ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ತಡೆ: ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಂತರಿಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ತೈಲ-ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸವೆತ ಕಣಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದೊಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವಾಗ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ: ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವು ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು:

1. ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಯಿಸಿ: ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 2000–4000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಅಥವಾ 1 ವರ್ಷ) ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

2. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ತೈಲ-ಅನಿಲ ವಿಭಜಕ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.08–0.1 MPa ಮೀರಿದಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಎಣ್ಣೆಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅರ್ಹವಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ.

ವಿ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು: ಗುಪ್ತ “ಇಂಧನ ತ್ಯಾಜ್ಯ”, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೌನ ಹಂತಕ.

ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಧನ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನೂ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ: ಪೈಪ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು/ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು; ಬಾಲ್ ಕವಾಟಗಳು, ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕವಾಟಗಳು; ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಕೀಲುಗಳು; ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟಗಳಂತಹ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು; ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟಗಳು. ಸೋರಿಕೆಗಳು "ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳಂತೆ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು:

1. ನಿಯಮಿತ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

ಆಡಿಯೋ ವಿಧಾನ: ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸೋರಿಕೆ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.

ಸೋಪ್ ನೀರಿನ ವಿಧಾನ: ಶಂಕಿತ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೋಪ್ ನೀರನ್ನು ಹಚ್ಚಿ; ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣ ವಿಧಾನ: ಮಾನವನ ಕಿವಿಗೆ ಅಗ್ರಾಹ್ಯವಾದ ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

2. ತಕ್ಷಣದ ಸೋರಿಕೆ ದುರಸ್ತಿ: ಪತ್ತೆಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಸಡಿಲವಾದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಹಳೆಯ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3. ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಿಂತ ವೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್-ಫಿಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

4. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

VI. ಇತರ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾದ ಕಾರಣಗಳು

1. ಆನ್-ಸೈಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಉಪಕರಣದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ (ಪ್ರಪೋರ್ಷನಲ್ ಕವಾಟ) ವೈಫಲ್ಯ: ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು/ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳು ಜಾಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ; ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

3. ಸಾಕಷ್ಟು ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಇಲ್ಲ: ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ದೊಡ್ಡ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಬಳಕೆ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಬಫರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. 4. ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಆವರ್ತನ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆವರ್ತನ ಮಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ.

ತ್ವರಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ (ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಅನುಕ್ರಮ):

1. ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಒತ್ತಡ, ಲೋಡ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡ, ಮೋಟಾರ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್, ಗರಿಷ್ಠ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ.

2. ಸೇವನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛತೆ, ಸೇವನೆ ಕವಾಟ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿದೆ.

3. ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಕನಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಖಿನ್ನತೆ.

4. ಆಯಿಲ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಆಯಿಲ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

5. ಯಂತ್ರ ಕೋಣೆಯ ಪೈಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

6. ಅಧಿಕ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

7. ಬೆಲ್ಟ್/ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

8. ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದ ಸವೆತ ತೆರವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಸಾರಾಂಶ:ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಥವಾ ಬಹು ದೋಷಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಏಳು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆಗಿಂತ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಅಥವಾ ಖ್ಯಾತಿವೆತ್ತ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಉಪಕರಣಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪರಿಮಾಣದಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೂಲಭೂತ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿವೆ.

OPPAIR ಜಾಗತಿಕ ಏಜೆಂಟರನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ, ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ:

ದೂರವಾಣಿ/ವೀಚಾಟ್/ವಾಟ್ಸಾಪ್: +86 14768192555

Email：Info@oppaircompressor.com

#ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೋಟರಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ #ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವಿತ್ ಏರ್ ಡ್ರೈಯರ್

#ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಎರಡು ಹಂತದ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ಕ್ರೂ

#ಆಲ್ ಇನ್ ಒನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು

#ಸ್ಕಿಡ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಲೇಸರ್ ಕಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

#ಆಯಿಲ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್

ತೈಲ ಮುಕ್ತ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು